Сегодня доля азиатских стран по объему вывоза пиломатериалов из России впервые заняла 98%, тогда как еще в 2021 году не превышала 76%

Вопреки прогнозам и санкционным ограничениям, объемы экспорта пиломатериалов из России достигли 20,7 млн кубометров, что на 10% меньше итогов прошлого года, сообщили в Рослесинфорге.

Российским лесопромышленникам удалось оперативно заменить европейские рынки сбыта на азиатские, сейчас их доля в страновой структуре экспорта достигла 98%, тогда как в прошлом году занимала около 87%, а в досанкционный период не превышала 76%.

Основным партнером по-прежнему остается Китай, в прошлом году в Поднебесную было вывезено порядка 13 млн кубометров пиломатериалов, показатель остался ровно на уровне итогов 2022 года. Далее идет Узбекистан – больше 2 млн кубометров, прирост составил 8%, замыкает тройку Казахстан – 926 тысяч кубометров, что на 17% выше, чем в 2022 году.

В десятку крупнейших импортеров вошли только страны Азии, а именно Азербайджан – 516 тысяч кубометров, Таджикистан – 482 тысячи кубометров, Киргизия – 417 тысяч кубометров, Иран – 392 тысячи кубометров, Корея – 340 тысячи кубометров, Япония – 337 тысяч кубометров, и Гонконг – 283 тысячи кубометров. Всего в прошлом году российская пилопродукция отправилась в 51 страну.

Напомним, что в 2022 году объем экспорта пиломатериалов составил 23 млн кубометров. В десятку крупнейших импортеров российской переработанной древесины входили Китай, Узбекистан, Казахстан, Азербайджан, Эстония, Таджикистан, Япония, Сингапур, Иран, Финляндия.

Активнее всего сбыт в 2023 году вырос в Турцию – в 2,3 раза до 254 тысяч кубометров, Киргизию – на 36%, Корею – на 28%, Египет – на 18% до 250 тысяч кубометров, Казахстан – на 17%, Гонконг – на 16% и в ОАЭ – на 11% до 280 тысяч кубометров. Помимо этого, наблюдалось увеличение поставок досок и бруса в Ливан, Вьетнам, Афганистан, Грузию, Армению, Израиль, Тунис и Индию.

Такие показатели были достигнуты благодаря высоко конкурентной способности продукции наших лесопромышленников и ее востребованности среди партнеров из дружественных стран. Большую роль сыграла эффективность государственных мер. В первую очередь, речь идет о субсидии на транспортировку продукции через морские порты СЗФО.